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一、電泳涂裝廢水來源
電泳涂裝廢水主要來源于金屬表面預處理產生的廢水。在金屬表面預處理中?首先要清除金屬表面的雜物、油脂、鐵銹等。然后可能對金屬表面進行鈍化、磷化、電泳處理，最后對處理后的金屬表面進行清洗，在這一系列的工藝過程中會產生含有重金屬離子和有害化學物質的工業廢水。
二、電泳涂裝廢水處理技術
目前電泳涂裝廢水的處理主要工藝有物化法、生化法。
(一)物化法
物化法一般采用超濾膜法、絮凝氣浮法、混凝沉降法等。
１.超濾膜法是在靜壓下，廢液中粒徑在０.００５~１０μｍ的顆粒通過選擇性濾膜從高壓側向低壓側形成濾液?大于５００μｍ的分子被濃縮排出?濾液可返回洗滌?常用的超濾膜有管式超濾膜和盤繞式超濾膜?超濾膜處理電泳廢水效率高，經濟效益好。
２.絮凝氣浮法。
絮凝氣浮法其原理是設法使水中產生大量的微氣泡，以形成水、氣及被去除物質的三相混合體在界面張力、氣泡上升浮力和靜水壓力差等多種力的共同作用下，促進微細氣泡黏附在被去除的微小油滴上后因黏合體密度小于水而上浮到水面，從而使水中油粒被分離去除。一般在氣浮反應器內加絮凝劑在氣浮區清理廢物。
?。?混凝沉淀法
在混凝劑的作用下，使廢水中的膠體和細微懸浮物凝聚成絮凝體?然后予以沉淀分離除去的水處理法?；炷恋聿坏梢匀コ龔U水中的細小懸浮顆粒，而且還能夠去除色度、油分、微生物、氮和磷等富營養物質、重金屬以及有機物等。
(二)生物法
生物法是指在廢水中輸入一種或多種微生物，利用它們的代謝功能。將廢水中的有機物轉化為二氧化碳、水等無害物質，從而達到凈化廢水的目的。按照輸入微生物的種類，生物方法可分為好氧生物法、厭氧生物法、厭氧好氧生物法。
１.好氧生物法
在廢水中添加好氧微生物?通過鼓氣或者曝氣向好氧微生物提供氧氣，好氧微生物以廢水中的有機物為食。通過代謝將有機物轉化為碳水等無機物，達到凈化水體的目的。常用的好氧工藝有接觸氧化法、ＳＢＲ法、活性污泥法等。在穩定運行狀態下，汽車涂裝廢水ＣＯＤ濃度可由８００ｍｇ/Ｌ降至１００ｍｇ/Ｌ。出水ＣＯＤ、ＮＨ４-Ｎ、總磷均可達到綜合排放標準的二級標準。
?。?厭氧生物法
厭氧生物法處理過程均在無氧條件下，厭氧微生物先將有機物水解?之后會產生有機酸?最后是甲烷化。厭氧生物法去除有機物效率高，方法簡單，但厭氧細菌繁殖緩慢，處理周期長，產生異味，這種方法一般用于高濃度廢水的預處理。
?。?厭氧－好氧生物法
此方法是前面兩種方法的結合，主要用于高濃度廢水的處理，一般是先通過厭氧生物方法進行預處理，然后再通過好氧生物法進行降解。通過混凝氣浮法處理油脂、電泳廢水，ＳＢＲ法處理磷化后的廢水，再通過好氧生物進行濾處理，結果表明ＣＯＤ、ＳＳ、ＴＰ的質量濃度都可達“綜合排放標準”一級標準。
三、電泳涂裝廢水處理應注意的問題
根據電泳涂裝廢水的水質特點、現有工程經驗和成分分析，電泳涂裝廢水中的主要污染因素為磷酸鹽離子和金屬離子，因此，在選擇和確定廢水處理工藝時，電泳涂裝廢水主要從以下幾個方面進行考慮。
(一)在去除磷酸鹽離子、金屬離子時?應嚴格控制反應的ｐＨ值，并注意藥劑的用量，使ｐＨ值和藥劑用量都在合適的范圍內。
(二)要注意化學藥劑的選擇和相應的ｐＨ值控制范圍，更好地消除各種污水污染因素?同時確保污水的排放標準。同時盡可能減少廢水處理流程，節省空間，節省投資，減少了廢水處理和操作成本。
(三)人工計量的傳統方法證明人工加藥可引起大的波動的ｐＨ值和藥劑濃度在短時間內，這是不利于反應條件的控制在污水處理過程中，和難以控制的最佳ｐＨ值和藥劑的用量，因此，為了保證給藥的連續穩定性和可靠性。應采用在線給藥方法。
(四)對于上述設計中的問題提出以下幾點建議:(１)對于生化處理系統?應考慮高濃度電泳廢水對系統的影響，以避免短時大量高濃度廢水對系統的影響。推薦定量滴注法。
(２)涂料廢水的生物降解性較差?特別是高濃度超濾廢水經生化處理不能達到標準?必須進行預處理，若系統采用微電解工藝，曝氣混合系統考慮了微電解填料表面板配對系統的影響。(３)從源頭控制的原則出發，選擇先進的涂裝線，加強涂裝線管理，減少污染物排放。
四、結語
涂裝車間廢水的水質取決于每條涂裝線的工藝，需要在深入水質分析的基礎上設計出具體的廢水處理工藝，電泳涂裝廢水成分復雜、生化性差、難于處理、主要存在的問題有水質不同、不同企業排放廢水水質狀況不一。單一方法難以滿足企業的不同需求。企業生產過程中水質變化大，需改進工藝。對水質變化有充分考慮，廢水中重金屬去除困難，浪費能量大。未來可加強對新技術、新工藝的研究，降低廢水處理費用。提供廢水處理效率，針對不同企業的廢水排放特點，研究符合企業的一套理論方法和工藝。
參考文獻:
[１]孔秀琴，蘭建偉，何樂萍.活性污泥培養及運行過程中的微生物指示作用[Ｊ].鄭州大學學報?２００６(３):２３－２４.
[２]白璐?王淑瑩?彭永臻?等.低溶解氧條件下活性污泥沉降性的研究[Ｊ].工業水處理?２００６(５)?４３－４４.
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